麥田路燈智能管理系統(tǒng)概述

麥田路燈智能管理系統(tǒng)是麥田公司憑借多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的研發(fā)實(shí)力，通過對節(jié)能技術(shù)、CPRS技術(shù)、電力載波技術(shù)的完美運(yùn)用從而使城市路燈管理實(shí)現(xiàn)真正意義上的實(shí)現(xiàn)節(jié)能、遙控、遙測、遙信、遙調(diào)，使城市路燈在充分降低能耗節(jié)約成本的同時完全實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國家的智能管理水平。

麥田路燈智能管理系統(tǒng)特點(diǎn)

一、監(jiān)控系統(tǒng)
1、路燈監(jiān)測信息化 自動檢測不用報(bào)修
麥田路燈智能管理系統(tǒng)除了能讓路燈統(tǒng)一啟閉之外，更為重要的功能就是監(jiān)測路燈線路、變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行，迅速捕捉到路燈“頭疼腦熱”的征兆，及時讓路燈“盲而復(fù)明”，改變路燈維修人員巡線或靠群眾打電話報(bào)修的落后養(yǎng)護(hù)模式。麥田路燈智能管理系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)通過線路電壓、電流等指標(biāo)的異常波動，可及時分析、判斷出路燈故障并自動報(bào)警。在故障搶修環(huán)節(jié)上，可以為路燈急修車輛配置國內(nèi)先進(jìn)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）， 監(jiān)控中心隨時掌握急修車位置，調(diào)度人員“穩(wěn)坐中軍帳”，在線監(jiān)測、指揮搶修。
2、光線變暗路燈即啟、“日出而熄，日落而亮”
目前我國傳統(tǒng)的路燈均采用微電腦路燈控制儀，來控制路燈的啟閉。在實(shí)時控制儀內(nèi)儲入當(dāng)?shù)氐慕?jīng)度、緯度，控制儀自動制定全年開關(guān)燈時刻表并執(zhí)行。按照“模擬日照”和“鐘控”的方法，雖然能夠應(yīng)對正常天氣下的路燈自動啟閉，但是遭遇雨雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時就顯出缺陷。烏云蔽日，尚未到預(yù)定的路燈開啟時間光線便已經(jīng)很暗，直接影響市民的出行，需要提前亮燈。以往只得借助人工逐條線路手動開啟，不僅費(fèi)時費(fèi)力，還往往不能及時讓全部路燈亮起來。龐大的路燈大軍如何統(tǒng)一指揮調(diào)度，如何讓路燈不僅“日出而熄，日落而亮”，而且能夠在雨雪沙塵等惡劣天氣條件下“隨意”開啟，免去借助人工四處奔波手動開燈？麥田公司開發(fā)的麥田路燈智能管理系統(tǒng)可讓路燈既可以按日出日落時間自動啟閉，又能夠根據(jù)光線來臨時調(diào)節(jié)啟閉時間。一旦出現(xiàn)惡劣天氣，光線亮度不足時，設(shè)備上的光敏元件，就會將信息反饋到控制中心，控制中心會根據(jù)信息結(jié)果，判斷是讓全部路燈同時亮起來，還是只有部分區(qū)域需要提前點(diǎn)亮路燈，其他區(qū)域按照原計(jì)劃著燈，并通過遙控發(fā)送執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)真正的四遙功能。
3、實(shí)時監(jiān)控功能
系統(tǒng)對所監(jiān)控設(shè)備具有完善的檢測功能，監(jiān)測設(shè)備的重要運(yùn)行數(shù)據(jù)和參數(shù)據(jù)等，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析和存儲；檢查設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)檢測到設(shè)備的故障時，對記錄設(shè)備故障情況；結(jié)合管理措施，對發(fā)生的各種故障情況給出處理信息，報(bào)警提示，,幫助管理和維護(hù)人員及時的了解設(shè)備的情況。并提供報(bào)警記錄存儲，查詢，打印功能，方便事后進(jìn)行故障分析和診斷，及責(zé)任人員分析。多樣化的控制功能，提供報(bào)警聯(lián)動控制，可以讓發(fā)生故障設(shè)備自動停止運(yùn)行；定時控制功能，可以輔助用戶根據(jù)時間段對調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
4、電纜防盜報(bào)警功能
麥田路燈智能管理系統(tǒng)在正常供電情況下，如果線路被盜，將會通過電子監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號，及時發(fā)現(xiàn)路燈設(shè)施被人為破壞、外力破壞和偷盜。

二、節(jié)能系統(tǒng)
隨著國家政府在節(jié)能方面的倡導(dǎo)和推波助瀾，目前中國滋生了眾多的節(jié)能企業(yè)和節(jié)能產(chǎn)品，但大多數(shù)產(chǎn)品都以概念為主以營銷為導(dǎo)向，以單一產(chǎn)品的功能為買點(diǎn)，事實(shí)上這種做法面對中國復(fù)雜多變的電力環(huán)境和用電情況是不科學(xué)的，所以出現(xiàn)企業(yè)在裝了節(jié)電設(shè)備后節(jié)電效果并不顯著，節(jié)電企業(yè)以及相關(guān)的經(jīng)銷商也很難得到長足的可持續(xù)發(fā)展的必然現(xiàn)象，從而也導(dǎo)致巨大的節(jié)電市場無法真正的滿足。麥田路燈智能管理系統(tǒng)是麥田公司在引進(jìn)歐美發(fā)達(dá)國家技術(shù)、充分評估中國實(shí)際的用電情況后，用電力監(jiān)控技術(shù)為基礎(chǔ)，時時監(jiān)控電力負(fù)載的情況用智能的監(jiān)控設(shè)備控制節(jié)電設(shè)備，真正的實(shí)現(xiàn)電力的智能化管理，科學(xué)有效的降低電力消耗為企業(yè)真正意義上安全、綠色的降低成本。
1、采用高性能的微處理器控制的電磁調(diào)壓技術(shù)，輸出正弦波電壓。
2、采用了電磁平衡技術(shù)能平衡三相電壓，減少中線電流。
3、由于輸出正弦波電壓，因此不產(chǎn)生諧波污染及干擾。
4、過流、過溫、欠壓報(bào)警及保護(hù)，低壓自動旁路功能及手動旁路功能。
5、智能風(fēng)扇控制功能。手動、自動節(jié)電轉(zhuǎn)換功能，節(jié)電調(diào)節(jié)控制非常靈活。
6、分時段定時控制節(jié)電功能。動態(tài)的輸入電壓跟隨功能，有效提高節(jié)電率。

麥田路燈智能管理系統(tǒng)組成

本系統(tǒng)由帶系統(tǒng)軟件的主站、帶GPRS/MODEM模塊的麥田路燈節(jié)電器、麥田智能型測控單元組成。手持終端（掌上電腦）是本系統(tǒng)的補(bǔ)充，在系統(tǒng)出現(xiàn)意外時進(jìn)行人工控制。
主站：運(yùn)行集中控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)（服務(wù)器或PC機(jī)）稱為主站，主站通過移動通信網(wǎng)絡(luò)或電信網(wǎng)絡(luò)與麥田路燈節(jié)電器、麥田智能型測控單元相連。主站要配置一個固定的IP地址和互聯(lián)網(wǎng)出口。帶GPRS/MODEM模塊的節(jié)電集中器：收集節(jié)電器數(shù)據(jù)傳送到數(shù)據(jù)中心，它連接主站，主站是麥田路燈智能管理系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，主站軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫為SQL SERVER2003數(shù)據(jù)庫，運(yùn)行于WIN98/2000/XP、NT的操作系統(tǒng)，易于使用。軟件所能管理的用戶數(shù)量沒有限制。

主站軟件系統(tǒng)的功能與特點(diǎn)：
（一）、安全可靠
安全性由三方面構(gòu)成：第一，SQL SERVER2003數(shù)據(jù)庫是大型的、多用戶的數(shù)據(jù)庫，它的安全性高，允許多用戶同時使用同一數(shù)據(jù)庫而不會破壞完整性，用它來做抄表系統(tǒng)的數(shù)據(jù)引擎可以保證數(shù)據(jù)的安全；第二，系統(tǒng)對用戶實(shí)現(xiàn)分級授權(quán)管理功能，通過檢查使用者的名字和授權(quán)密碼，賦予使用者相應(yīng)的操作權(quán)，借鑒銀行系統(tǒng)的密碼管理模式限制無關(guān)人員改變數(shù)據(jù)庫和硬件設(shè)置。第三，防火墻功能及完善的數(shù)據(jù)備份功能，防備系統(tǒng)受到人為的惡意攻擊，數(shù)據(jù)備份功能確保在硬件系統(tǒng)故障時，也能隨時在新的硬件設(shè)備上數(shù)據(jù)無丟失地啟動抄表系統(tǒng)。
（二）、完善的系統(tǒng)日志
系統(tǒng)日志記錄了進(jìn)入系統(tǒng)，離開系統(tǒng)，收費(fèi)，設(shè)置硬件，改變運(yùn)行參數(shù)操作等及操作者，操作時間，凡是改變數(shù)據(jù)庫的操作都被記錄下來。。
  （三）、廣播對時功能
該功能使得系統(tǒng)中的所有節(jié)電器的時間基準(zhǔn)與PC機(jī)保持一致，對時成功后，由電池供電的節(jié)電器內(nèi)部時鐘，不再需要PC機(jī)的干預(yù)。因此，只要保證在對時時刻，PC機(jī)的時間是正確的，以后在運(yùn)行的過程中，改變PC機(jī)的時鐘并不會影響節(jié)電器的時間。
  （四）、設(shè)備管理功能，
如告警：開箱告警、停電告警、超溫告警、過載告警、過流報(bào)警、過流告警等；控制節(jié)電器根據(jù)當(dāng)時當(dāng)?shù)氐那闆r進(jìn)行節(jié)電，從而達(dá)節(jié)電最優(yōu)化：。并提供停電數(shù)據(jù)保護(hù)功能，在停電48--72小時內(nèi)仍可抄表和監(jiān)控。本系統(tǒng)結(jié)合移動公司的短信平臺，在告警時，可根據(jù)具體內(nèi)容發(fā)短信給相關(guān)的管理人員。
本系統(tǒng)適應(yīng)范圍廣泛，網(wǎng)絡(luò)版的軟件可用于供電公司實(shí)現(xiàn)一座城市或地區(qū)的用電管理。
麥田路燈節(jié)電器：路燈節(jié)電器是麥田公司精心設(shè)計(jì)開發(fā)的一款新一代路燈節(jié)電器，它適用范圍廣，可靠性高，控制靈活，智能化程度高等特點(diǎn)。其核心技術(shù)是采用了高性能的微處理器控制的電磁調(diào)壓技術(shù)，通過獨(dú)創(chuàng)的專用節(jié)電優(yōu)化控制軟件，動態(tài)調(diào)節(jié)供電線路中的工作電壓，使供電線路中的電壓是一個最適宜負(fù)載設(shè)備工作的電壓，既達(dá)到了節(jié)電又能延長負(fù)載。產(chǎn)品多達(dá)10個型號能全方位滿足中國城市路燈的不同需求。
麥田智能型測控單元：MT智能型電力測控單元是采用最先進(jìn)的微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和SMT制造技術(shù)，由我公司精心設(shè)計(jì)和制造的新一代測控儀表，它可以直接精確地測量每一相電壓、電流 、有功功率、無功功率、頻率等。直接采用成熟的交流采樣技術(shù)，具有顯示直觀，性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，使用方便等特點(diǎn)。提供串行異步半雙工RS485通訊接口，通訊符合MODBUS通訊協(xié)議，產(chǎn)品多答8個型號，可以全方位的滿足不同的客戶要求。
人機(jī)界面顯示系統(tǒng)（監(jiān)控中心軟件主界面：） 人機(jī)界面宣示系統(tǒng)作為麥田路燈智能管理系統(tǒng)中的重要組成部分，主控臺能以項(xiàng)目提供的城市矢量地圖為背景，用屏幕動態(tài)直觀的監(jiān)控和顯示整個道路各路段路燈的工作狀態(tài)。直觀的地理信息操作界面。系統(tǒng)建立在MAPINFO地理信息系統(tǒng)之上，以城市數(shù)字地圖為底圖。界面友好，即學(xué)即用，輕松操作。它能讓作業(yè)者（路燈系統(tǒng)管理員），從顯示屏上直觀的了解到任何一條線路路燈的情況，并能根據(jù)實(shí)際的需求對整個系統(tǒng)發(fā)出指令，從而的使復(fù)雜的路燈管理變得簡單、而高效。


麥田路燈智能管理系統(tǒng)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖：
這四個主要的組成部份是相互關(guān)聯(lián)的主從關(guān)系。整個結(jié)構(gòu)如下圖所示：